Рассказываю о вакансии от Аэрофлота для тех, кто не хочет сидеть в офисе 5/2 ⬇️
Привет! Меня зовут Женя, и я просто не могу сидеть на месте. Я подрабатывала, пока еще училась в вузе на «Связях с общественностью». А как выпустилась, сразу начала искать полноценную работу по специальности. Только она оказалась не тем, что я себе представляла: вместо «движа» в вакансиях предлагали офисную работу 5/2 за маленькую зарплату.
Рутинный образ жизни не для меня. Поэтому я решила посмотреть вакансии по другим специальностям, где берут без опыта. Так я нашла ее — вакансию бортпроводника в Аэрофлоте. Я прошла отбор, выучилась за счет авиакомпании, и теперь моя работа — это что-то новое каждый день. Давайте покажу, как может проходить моя смена.
🕔 17:00 по Москве — сборы
Сегодня я работаю на рейсе до столицы Мальдив — Мале. Вылет поздно, в 22:35, поэтому с утра я отсыпалась, а днем ходила по магазинам. Взяла себе новый купальник, чтобы перед следующим рейсом позагорать на белом мальдивском песке и пофотографироваться.
Как приехала домой, разогрела ужин, посмотрела сериал и начала собираться на рейс. Вот что мне пригодится:
- форма — ее Аэрофлот выдает бесплатно каждому бортпроводнику: ярко-красную на лето и темно-синюю на зиму;
- чемодан — беру новый купальник, сменную одежду, обувь и косметичку с таблетками от головы и каплями для ушей, если их вдруг заложит;
- документы — внутренний и загранпаспорт, медкнижка и рабочие пропуска.
Теперь можно выдвигаться в Шереметьево. Пока спускаюсь в метро, улыбаюсь уставшим людям на эскалаторе, которые едут с работы домой, ведь у меня день только начинается. Доезжаю до станции «Ховрино», а до аэропорта добираюсь на автобусе «Аэроэкспресс».
🕗 20:00 по Москве — подготовка к полету
Бортпроводники приезжают в Шереметьево за два часа до полета. Я приехала чуть раньше, чтобы подготовиться к рейсу — изучить особенности предстоящего полета, поправить макияж перед брифингом, пообщаться с коллегами, выпить кофе.
Иду на короткий медосмотр, а дальше — на брифинг. На нем старший бортпроводник проверяет летные документы, рассказывает об особенностях пассажиров, проводит опрос бригады бортпроводников.
Еще на брифинге распределяют обязанности на борту. В прошлый рейс я отвечала за питание, а в этот буду обслуживать пассажиров в классе Бизнес. Не скажу, что я карьеристка, но через год-полтора хочу стать старшим бортпроводником. Для этого нужно будет пройти курсы повышения квалификации на базе летной школы Аэрофлота.
После брифинга дружно проходим досмотр и выходим на летное поле, где нас на автобусе доставят к самолету.
🕘 21:10 по Москве — заходим в самолет
Бортпроводники не убираются в самолете перед полетом. Это делает клининг, пока мы на брифинге. А наша задача — проверить самолет по специальному чек-листу. Например, мы смотрим, чтобы у каждого кресла был свой бортовой журнал, спасательный жилет и инструкция к нему, потому что пассажиры частенько забирают их как сувениры. Остальное проверяет служба безопасности.
За 50 минут до вылета начинается посадка для пассажиров: с каждым нужно поздороваться, проверить посадочный талон и помочь с ручной кладью. Я часто шучу, что благодаря пассажирским чемоданам хорошо научилась играть в тетрис. Ведь к последнему человеку место на полках заканчивается, приходится двигать сумки и искать место.
🕥 22:35 по Москве — взлетаем
Тут начинается самое интересное — обслуживание пассажиров. Лично меня работа с людьми не выматывает, а, наоборот, драйвит. Только представьте: вы можете сделать день любого человека чуть лучше. Например, женщина на 25-м ряду боится летать — мы чаще спрашиваем о ее самочувствии и поддерживаем. У мужчины на 17-м ряду болит голова — мы предлагаем плед для сна. Капризному ребенку на 30-м ряду, чья мама явно нервничает, помогаем включить мультики на мультимедийной системе.
Искать особый подход к пассажирам, общаться с ними и решать нестандартные ситуации — это именно то, что я больше всего люблю в работе бортпроводником. Такое сочетание разных интересных задач с зарплатой от 120 тысяч ₽ я вряд ли нашла бы в офисе.
Лететь до Мале почти девять часов, поэтому без перекуса никак. Бортпроводники в самолете питаются бесплатно блюдами из бизнес-класса, а там есть чем полакомиться. Например, в этом рейсе я попробовала говядину в соусе ворчестер с диким рисом и овощами. После ужина — снова на помощь пассажирам.
🕤 09:25 по Мале — посадка
Когда самолет наконец-то приземляется, задача бортпроводников — проводить пассажиров и проверить кресла: вдруг кто-то забыл паспорт, наушники или книгу.
На часах десять утра, а рабочий день на этом считается законченным: мы проходим паспортный контроль, общаемся с мальдивскими коллегами, забираем багаж и выходим в город. Только вот в отличие от офисных сотрудников, мы не идем домой ждать следующего рабочего дня. Скорее, прямо как пассажиры нашего самолета, едем в отель отдыхать: Аэрофлот оплачивает бортпроводникам номера и трансфер.
По приезде в гостиницу мы с коллегами регистрируемся у администраторов. Хорошо, что английский у нас почти на разговорном уровне, — Аэрофлот бесплатно помогает его прокачивать на корпоративных курсах.
🕐 13:00 по Мале — заслуженный отдых
После завтрака мы с коллегами договорились поспать пару часов, а потом вместе пойти на пляж при отеле. Разве не идеально: всего несколько часов назад я гуляла по серой Москве, а теперь мажусь SPF, чтобы не сгореть, пока плаваю в Индийском океане.
Следующий рейс только через сутки, поэтому у меня есть целый день, чтобы позагорать. Это, конечно, хорошо, но я задумываюсь и о полноценном отдыхе: из 70 дней отпуска у меня уже накопилось 42. В прошлом году я ездила в Минеральные Воды в санаторий, а в этом можно слетать на те же Мальдивы.
Заодно возьму с собой родителей. Выйти должно не так уж и дорого: слухи про билеты со скидкой для бортпроводников на самом деле не слухи. Прилечу в Москву и начну планировать путешествие.
Если мечтаете, как и я, ужинать на одном континенте, а завтракать уже на другом, то профессия бортпроводника идеальна для вас. Самое интересное, что стать им можно без связей: Аэрофлот как раз сейчас проводит набор кандидатов. Опыт тоже не нужен: меня бесплатно всему научили в авиационной школе Аэрофлота за два месяца и три недели. Еще и стипендию платили — 30 тысяч ₽. Сейчас условия такие же.
Листайте вниз, чтобы перейти на сайт Аэрофлота, узнать подробности вакансии бортпроводника и подать заявку ⬇️